Таксиметровите шофьори в Гърция заплашват със стачка заради рязкото поскъпване на горивата и свиващия се пазар извън туристическия сезон. Повишените фиксирани цени за определени маршрути не компенсират реалните разходи, предупреждават от САТА.
Ръст на цените на ключови линии, но недостатъчни корекции
Някои тарифи вече бяха коригирани в големите градове, но синдикатите твърдят, че промените са закъснели и са под реалните стойности на пробега. През последните дни фиксираната цена за такси от летище „Елефтериос Венизелос“ до центъра на Атина или обратно се увеличава от 40 на 50 евро. За летище „Македония“ в Солун тарифата се повишава от 25 на 28 евро.
От Съюза на таксиметровите шофьори на Атика – САТА, посочват, че тези увеличения не отразяват действителните разходи и идват твърде късно за много колеги.
Икономическото бреме върху шофьорите
Шофьорите алармират, че извън активния туристически сезон обемът на работа спада, което в комбинация с по-скъпото гориво прави дейността непечеливша. От бранша прогнозират допълнителен ръст на цените на горивата, очаквайки литър дизел да достигне между 2,50 и 3 евро в скоро време.
„Според шофьорите, ако данъците върху горивата не бъдат намалени и поскъпването продължи, за такситата ще бъде невъзможно да се движат. Те вече са се срещали с министъра на транспорта и очакват бързи действия от страна на правителството.“ Това е позицията, която САТА представя от името на своите членове.
Ръководството на САТА добавя, че много водачи вече напускат таксиметровата дейност заради несигурността и растящите разходи. Мазис Теодорос от ръководството на САТА – Съюза на таксиметровите шофьори на Атика, описва ситуацията с примери от ежедневието на шофьорите: „Много шофьори са уплашени и се отказват от работата си, защото разходите за поддръжка и експлоатация са много по-високи от приходите им. Не може един шофьор да работи по 12-13 часа и в края на смяната, когато преброи парите си, да се окаже, че не е спечелил нищо, защото трябва да плати за гориво 50-60 евро.“
Искания и ултиматуми
САТА настоява за незабавни финансови облекчения и структурни промени в тарифите. „Ние искаме увеличение както на цената за километър, така и на тарифата за престой. Така ще можем поне малко да компенсираме разходите си. Защото поскъпнаха ремонтите и обслужването на автомобилите, горивата, а и гражданската застраховка, която вече струва 1300 евро годишно“, допълва Мазис Теодорос.
Освен повишение на километровите тарифи и ставка за престой, шофьорите искат и намаляване на данъчната тежест върху горивата, което според тях е ключово за запазване на транспорта в градовете. Те вече са провели среща с министъра на транспорта и очакват от държавата бързи мерки.
Последствията на пазара
Ако правителството не предприеме исканите стъпки, от бранша предупреждават за възможни стачни акции и масово отказване от работа, което би довело до срив в услугата в градските центрове. Фактът, че част от основните линии вече са получили частични увеличения, не успокоява шофьорите—те ги смятат за недостатъчни предвид очакваните бъдещи цени на дизела и текущите разходи за автомобили и застраховки.
Ситуацията остава напрегната, като в центъра на исканията стоят икономическата оцеляване на шофьорите и необходимостта от държавна намеса, за да се избегне евентуален колапс на таксиметровия сектор.