Пилотът, който на 30 септември направи опит за атентат на борда на полет FZ1073 от Дубай до Тел Авив, е подготвял същата атака още през юли, но тогава се отказал в последния момент заради лични чувства към жена от екипажа.
Хамам ал Хамами призна пред разпитващите, че предишният му опит бил осуетен именно защото на борда се намирал близък до сърцето му човек — информация, която до този момент не беше публично свързвана с колежка. Според изнесените досега данни той е целял да разбие машината в района на летище „Бен Гурион“ и е посочил като основен мотив войната на Израел и ивицата Газа.
От намерения до реален опит
На 30 септември Хамам ал Хамами опита да извърши терористичен акт по време на полет FZ1073 от Дубай към Тел Авив. Случаят прерасна в неуспешен опит за атака, след като четирима израелски пътници успяха да неутрализират нападателя и да окажат първа помощ на ранения командир Смит Мачхар. След това сменните пилоти успяха да влязат в пилотската кабина, да стабилизират машината и да извършат аварийно кацане на саудитска територия. Самоличността на двамата сменни пилоти остава в тайна.
Информацията, че ал Хамами е имал същия план още през юли, е съобщена от „Уолстрийт джърнъл“. Според разследващите той е постъпил във Flydubai с целенасочен интерес да лети по маршрута до Тел Авив.
Мотиви и лични убеждения
Разследващите отбелязват, че ал Хамами е религиозно консервативен — категорично е избягвал директен контакт с жени в работната среда и е отказвал да се ръкува. Той имал планове за женитба и настоявал бъдещата му съпруга да не работи след брака. Според следствието личните му неуспехи в изграждането на семейство и убежденията му са могли да го подтикнат към септемврийския акт.
Ал Хамами е посочил във връзка с мотивите си войната в Израел и ивицата Газа като причина за действията си.
Проблеми при назначаването и предишни сигнали
Назначаването му във Flydubai бе последвано от сериозни въпроси. Преди това мароканската Royal Air Maroc е отказала да го наеме. Oman Air пък го е отстранила от полети заради екстремистки възгледи, преместила го е на наземна длъжност и го е изпратила на програма за дерадикализация. Въпреки тези предишни сигнали, Flydubai го е назначила след формална проверка за съдимост, без да изиска препоръки и справка от предишните му работодатели.
Международно разследване и правна квалификация
„В разследването са включени ОАЕ, където е регистриран самолетът, както и Националният съвет по безопасност на транспорта на САЩ (NTSB). Властите в ОАЕ водят и отделно наказателно производство, квалифицирайки случая като тероризъм.“ Това е официалната рамка, в която се водят действията по случая.
Междувременно саудитските власти започнаха разследване за авиационна безопасност в съответствие с Анекс 13 на Международната организация за гражданска авиация (ICAO). Такъв ход е необичаен — Анекс 13 обикновено се прилага при технически аварии и инциденти, а в този случай става дума за умишлена атака в пилотската кабина.
Какво остана неразкрито
Остава в сила въпросът защо предупрежденията от предишни авиокомпании не са били взети под по-строга проверка при назначаването му във Flydubai. Самоличността на двамата пилоти, които стабилизираха самолета след атаката, същo не е разкривана. Разследването обхваща множество юрисдикции и институции и продължава, докато прокуратурите в ОАЕ и други страни оформят правните си позиции към инцидента.