Генерал-майор Николай Русев съобщи, че новите F-16 се използват активно за събиране на информация от въздуха, докато подготовката на пилотите продължава по очертания график. По думите му в края на годината България ще разполага с 11 обучени пилоти за F-16.
Командирът на Военновъздушните сили (ВВС) изтъкна, че летците участват в учения в страната и летят редовно, което ускорява въвеждането на машините в оперативна практика. Русев подчерта ограничението по отношение на публичните подробности, кога и как точно се използва техниката в настоящата ситуация, но потвърди нейното пълноценно приложение.
Бойно дежурство и пълен капацитет
„Когато бъде окомплектован на 100%, ще влезе и в бойно дежурство. Към момента това не е направено, не зависи от нас. Но ние се готвим. Когато самолетът е готов, летците веднага ще стъпят в бойно дежурство“, поясни Русев. Тези думи очертават разликата между наличието на самолети в лично ползване и формалното им включване в системата за бойно дежурство.
Оперативната пълнота остава условие, което трябва да бъде изпълнено външно от ВВС, но подготовката на екипажите и тренировъчните полети са в ход, подчерта командирът.
Подготовка за Черно море и постоянна готовност
На въпрос дали Военновъздушните сили са готови за евентуална ескалация в Черно море, Русев отговори категорично: „Ние водим регулярна подготовка и се готвим да защитаваме небето на България. Това, което изпълняваме в момента, го изпълняваме постоянно. Ние носим дежурства. Ако се наложи изтребителят излита и действа. Така, че дали има ескалация в Черно море или не – за нас няма разлика, ние винаги сме готови да действаме“.
Тонът е ясен — непрекъснати дежурства и тренировки, които гарантират реакция независимо от външната обстановка. Русев подчерта, че подготовката е регулярен процес и не се влияе от моментни геополитически колебания.
МиГ-29: ресурс и бъдеща замяна
Русев открои и предизвикателствата пред експлоатацията на МиГ-29: „Ресурсът на МиГ-29 е наш проблем. Летците летят, самолетите са изправни. Самолетите ще летят, докато имат ресурс. Към момента имат ресурс, ние се грижим за това нещо – очаквам МиГ-29 да лети или докато бъде заменен от втора ескадрила изтребители, или до изчерпване на ресурса му 2030 г.“, посочи още генерал-майор Николай Русев.
Той очерта хоризонт до 2030 г. като ориентир за експлоатацията на наличните МиГ-29, докато се планира тяхната подмяна с втора ескадрила съвременни изтребители. Летателният ресурс остава ключов фактор за решението за експлоатация и смяна на техниката.
Подкрепата от Полша и резервни части
По отношение на поддръжката Русев каза: „С Полша сме в постоянен контакт, помагат ни от много време във всяко едно отношение, не само с двигателите и затова самолетът лети. Това е единственият ни източник на резервни части и ремонти, които получаваме за нашите самолети. Към момента се справяме и те са доволни от това, което виждат като резултат. Искам да кажа, че поляците все още поддържат техните МиГ-29, не всичко е дадено на Украйна, и ги използват пълноценно“.
Коментирайки помощта от Полша, Русев я определи като решаваща за поддържането на летателната годност на наличните изтребители. Той отбеляза, че доставките на резервни части и ремонти са основният канал за удължаване на ресурса на машините.
Заключението от изказването е двуядрено: F-16 вече е във въздушна употреба за събиране на информация, докато МиГ-29 ще продължава да лети докато има ресурс — с хоризонт 2030 г. и с активната помощ от Полша за поддръжката на флота.