ОАЕ са предали на Израел списък с пътници и екипаж на полет на FlyDubai преди вторият пилот да направи опит да поеме контрола и да разбие самолета, съобщават регионални представители. Това признание повдига остри въпроси за пропуските в сигурността и за веригата на отговорност.
ОАЕ и израелските служби се оказаха в центъра на взаимни обвинения, след инцидента с полет, на борда на който са пътували 182 души. Според властите в ОАЕ помощник-пилотът е атакувал командира в пилотската кабина с брадвата за аварийни случаи и е направил опит да вземе управлението на падащия самолет. Действията бяха определени като „терористична атака“.
Как се разви инцидентът
Властите обясняват, че самолетът е бил близо до разбиване, преди индийският капитан да успее да отвори пилотската кабинна врата. Това е позволило на пътници и други хора да влязат вътре и да обезвредят нападателя. „Пътниците, които са спрели нападението и са помогнали за възстановяването на контрола над самолета, бяха определени като герои в Израел.“ Този похвален тон отразява общественото признание за бързата реакция, която вероятно е предотвратила голяма трагедия.
Регионалните представители добавят, че ОАЕ са предали информация за пътниците и екипажа, включително за тяхната националност. По думите им Израел не е идентифицирал нито един пасажер или член на екипажа като потенциален риск за сигурността преди полета.
Въпросът за проверките и отговорността
Израелската служба за вътрешна сигурност „Шин Бет“ заяви, че Министерството на транспорта е отговорно за проверката на списъците с пътници на чуждестранните полети. Министърът на транспорта Мири Регев каза пред обществената телевизия „Кан“, че сигурността на полетите е задача на специалните служби и че нейното ведомство не е получило списък с пътниците или предупреждения за потенциален риск.
Премиерът Бенямин Нетаняху обяви в четвъртък, че Израел има дългогодишни споразумения с чуждестранни авиокомпании, които забраняват на пилоти да летят до страната, ако са граждани на държави, които не поддържат дипломатически отношения с Израел. В случая остава неясно как вторият пилот, гражданин на Оман, е бил включен в екипажа за полет до Тел Авив, след като Оман не поддържа дипломатически отношения с Израел.
От своя страна беше съобщено, че вторият пилот е бил отстранен от полети в Оман заради опасения относно екстремистките му възгледи. Този факт поставя нови въпроси защо подобна информация не е довела до забрана или по-строги проверки при включването му в полета на FlyDubai, нискотарифна авиокомпания от ОАЕ, която обслужва маршрути между ОАЕ и Израел.
Вътрешни обвинения и международни ограничения
След инцидента властите започнаха да си отправят взаимни обвинения за пропуските, които почти доведоха до катастрофа. Регионалните представители подчертават, че макар ОАЕ да са предоставили списъците, Израел не е открил в тях хора, които да представляват риск. Това създава напрежение между институциите и поражда въпроси за това кой и как трябва да преглежда и обменя чувствителна информация.
Филип Баум, гостуващ преподавател по авиационна сигурност в университета „Ковънтри“ във Великобритания и автор на книга за отвличанията и бомбените атентати на борда на самолети, коментира ограниченията в системите за проверка и обмен на данни: „Що се отнася до самата авиационна сигурност, очевидно е необходимо проверките да бъдат възможно най-задълбочени. Но във всички случаи има сериозни ограничения при извършването им, особено когато става дума за проверки, които включват обмен на информация между различни държави.“
Последици и следващи стъпки
Разследването, ръководено от ОАЕ, продължава. Междувременно в Израел и в региона се увеличават натискът и обществените изисквания за ясни отговори кой е пропуснал сигналите и как ще бъдат подсилени процедурите за проверка на екипажи и пътници на международни полети. „Докато разследването продължава, предварителните данни за инцидента разкриват няколко сериозни пропуски в мерките за сигурност.“ Този официален сигнал подчертава необходимостта от бързи и конкретни мерки, за да не се допусне подобен случай да се повтори.